L’impost sobre els habitatges buits: més ombres que avenços en el Dret a l’habitatge

Fa pocs dies el conseller de Territori i Sostenibilitat, Santi Vila, anunciava el desenvolupament de l’avantprojecte de Llei per multar aquells habitatges buits propietat de les entitats financeres fruït del pacte de governabilitat amb ERC. Segons el Govern, l’impost afectarà com a mínim 15.000 pisos en mans d’entitats financeres en els 70 municipis amb major demanda d’habitatge. Es preveu que l’Avantprojecte de Llei comenci el seu tràmit parlamentari a principis d’estiu perquè l’impost es pugui a aplicar al llarg de 2015.

Per altra banda, aquest impost ve després de que més de 75 ajuntaments aprovessin mocions en els plens municipals per gravar el mateix concepte a partir d’una iniciativa per part de la Plataforma d’Afectats per la Hipoteca (PAH) i promoguda en els propis plens per diferents grups d’esquerres.

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Algunes idees sobre turisme i ciutat [cat/cast]

[Enlace directo a la versión en castellano]

Per tal de contribuir al diàleg “Turisme: risc o oportunitat” que s’està duent a terme en el marc del Forum 2.012 Catalunya 21, m’agradaria compartir algunes reflexions sobre la relació entre el turisme i la ciutat. Les idees es deriven d’un text publicat fa uns mesos aquí. No obstant, donat que el text original té un caràcter vivencial i està escrit en primera persona, presento a continuació una síntesi estructurada de les idees força que contenia el relat i que em semblen molt oportunes per enriquir el debat. Les idees, que volen desenfocar l’excessiva responsabilitat atribuïda als turistes i posar l’èmfasi en el rol del sector públic,  estan basades en reflexions sobre i des de Barcelona però en certa mesura proposa qüestions extrapolables a altres ciutats. Continua llegint

Repensando el espacio público desde la sexualidad

Me dispongo a presentar unas notas a raíz de la sesión Espacio púb(l)ico: sexualidad y control social en la ciudad, enmarcada dentro del ciclo de debates Espacio Público: políticas urbanas y ciudadanía. Una sesión en la que Gerard Coll-Planas y Clarisa Velocci abordaron uno de los temas menos explorados en el debate sobre la ciudad. Esta relación, demasiadas veces ocultada, nos permite repensar la noción del espacio a través de los cuerpos y las prácticas; y a mismo tiempo pone en jaque la esfera de lo público debido a los múltiples mecanismos de control que se dan en el espacio y a través de este. Continua llegint

Gestión Aeroportuaria (VI): Directo de Tokio a la Sagrada Familia

Por primera vez, este agosto, el aeropuerto de Barcelona ha superado al de Madrid en número de pasajeros. El tirón turístico de Catalunya y la debilidad de Iberia han propiciado un cambio de posiciones que alegra a unos y preocupa a otros. Sin embargo, los rankings de pasajeros nos cuentan poco sobre las opciones de vuelo de los viajeros, los destinos ofertados, el nivel de competencia o la posición competitiva de los aeropuertos en la red mundial de tráfico aéreo. La realidad es que los aeropuertos compiten no solo a nivel nacional sino también, y sobretodo, a escala continental y global. A este nivel, El Prat es el aeropuerto Europeo de su categoría peor posicionado en cuanto a tráfico directo de pasajeros intercontinentales.

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No disparin als turistes

L’impacte del turisme a Barcelona és un dels temes destacats en l’agenda dels debats sobre la ciutat. Deixaré de banda les xifres per incidir en a la relació entre la vida quotidiana i allò que anomenem turisme a l’espai urbà. I ho faré a través d’un relat personal que em permetrà situar i introduir algunes reflexions a peu de carrer. No pretenc ser exhaustiu, em resultaria impossible. Però sento la necessitat de precisar i desmuntar alguns discursos generalitzats que apunten a la pràctica turística com a responsable d’alguns dels mals de la ciutat.

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La mercantilización del impacto territorial: los Bancos de Conservación en la Ley de Evaluación Ambiental

El pasado día 13 de junio el secretario de Estado de Medio Ambiente, Federico Ramos, presentaba  el anteproyecto de la ley de evaluación ambiental. Una ley que fusiona en un solo documento la legislación sobre la evaluación de proyectos y la de planes y programas con el objetivo de, según la exposición de motivos del proyecto de ley, ser un instrumento eficaz para la protección medioambiental, simplificar el procedimiento de evaluación ambiental, homogeneizar la legislación ambiental en las distintas comunidades autónomas, así como reducir las cargas administrativas que soportan las empresas. En el proyecto, destaca también la aparición de una nueva lógica respecto a la gestión del daño ambiental, que pasa a tratarse como un producto de intercambio entre lugares distantes, incorporando así una visión del  territorio como suma de pedazos aislados.

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